মধ্যপ্রাচ্যে আকাশপথে অচলাবস্থা: কার্গো পরিবহনে চাপ, বাড়ছে রপ্তানি ঝুঁকি

যুক্তরাষ্ট্র–ইসরায়েল ও ইরানের মধ্যে হামলা–পাল্টা হামলার জেরে মধ্যপ্রাচ্যের আকাশপথে তৈরি হয়েছে অচলাবস্থা। একাধিক দেশ সাময়িকভাবে আকাশসীমা বন্ধ করে দেওয়ায় বাংলাদেশ থেকে আন্তর্জাতিক কার্গো পরিবহনে বিঘ্ন দেখা দিয়েছে। বিশেষ করে তৈরি পোশাক, ওষুধ, চামড়া ও দ্রুত নষ্টযোগ্য পণ্যের রপ্তানিতে তাৎক্ষণিক চাপ তৈরি হয়েছে বলে খাতসংশ্লিষ্টরা জানিয়েছেন।

আকাশসীমা বন্ধ, কার্গো সেবা স্থগিত

ইরানের ওপর বড় ধরনের হামলার পর দেশটি উপসাগরীয় অঞ্চলে যুক্তরাষ্ট্রের সামরিক স্থাপনা লক্ষ্য করে পাল্টা আঘাত হানে। এর প্রেক্ষিতে কাতার, কুয়েত, বাহরাইন এবং সংযুক্ত আরব আমিরাত সাময়িকভাবে তাদের আকাশসীমা বন্ধ করে দেয়। ফলে ওইসব দেশের বিমানবন্দর ব্যবহার করে কার্গো পাঠানো বন্ধ হয়ে যায়।

বাংলাদেশের আন্তর্জাতিক কার্গোর বড় অংশই মধ্যপ্রাচ্যের ট্রানজিট হাবের মাধ্যমে ইউরোপ ও আমেরিকায় পৌঁছে। বর্তমানে Emirates, Etihad Airways, Qatar Airways, Gulf Air এবং Kuwait Airways–এর কার্গো সেবা সাময়িকভাবে বন্ধ রয়েছে। তবে Saudia–এর মাধ্যমে সীমিত পরিসরে পণ্য পরিবহন চলছে।

বিকল্প রুটে বাড়তি খরচ

মধ্যপ্রাচ্যের রুট বন্ধ থাকায় ফ্রেইট ফরোয়ার্ডাররা বিকল্প হিসেবে Cathay Pacific, Singapore Airlines, Turkish Airlines এবং Thai Airways ব্যবহার করছেন। তবে এসব রুটে স্লট সংকট, ট্রানজিট সময় বৃদ্ধি এবং ভাড়ার হার বেড়ে যাওয়ার আশঙ্কা রয়েছে।

বাংলাদেশ ফ্রেইট ফরোয়ার্ডার্স অ্যাসোসিয়েশন জানিয়েছে, আপাতত রপ্তানি চাপ কম থাকায় বড় ধরনের বিপর্যয় হয়নি। কিন্তু রমজানের মাঝামাঝি সময় থেকে সাধারণত রপ্তানি বাড়তে শুরু করে। পরিস্থিতি দ্রুত স্বাভাবিক না হলে কয়েক দিনের মধ্যেই কার্গো জট তৈরি হতে পারে।

তৈরি পোশাক খাতে সতর্কতা

বাংলাদেশ গার্মেন্ট অ্যান্ড বায়িং হাউস অ্যাসোসিয়েশন–এর নেতারা জানিয়েছেন, ইতোমধ্যে কিছু চালান বিমানবন্দরে আটকে আছে। পণ্যের শুল্কায়ন সম্পন্ন হলেও ফ্লাইট না থাকায় সেগুলো গন্তব্যে পাঠানো যাচ্ছে না। সময়মতো ডেলিভারি দিতে না পারলে ক্রেতাদের সঙ্গে চুক্তিভিত্তিক জরিমানা বা অর্ডার বাতিলের ঝুঁকি তৈরি হতে পারে।

রপ্তানিনির্ভর অর্থনীতির জন্য এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ সতর্ক সংকেত। কারণ উচ্চমূল্যের ও দ্রুত সরবরাহযোগ্য পণ্য—বিশেষ করে তৈরি পোশাক, ওষুধ ও ইলেকট্রনিক্স—বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই আকাশপথে পরিবাহিত হয়। বিমান চলাচল দীর্ঘ সময় বন্ধ থাকলে সমুদ্রপথে সরানোর বিকল্প থাকলেও তা সময়সাপেক্ষ এবং ব্যয়বহুল।

অর্থনীতিতে সম্ভাব্য প্রভাব

বিশেষজ্ঞরা বলছেন, যদি আকাশপথে অচলাবস্থা দীর্ঘায়িত হয়, তবে—

• রপ্তানি আয় সাময়িকভাবে কমতে পারে
• লজিস্টিক ব্যয় বৃদ্ধি পাবে
• ডেলিভারি সময় বাড়বে
• বৈদেশিক মুদ্রা প্রবাহে চাপ তৈরি হতে পারে

বাংলাদেশের মোট রপ্তানি আয়ের বড় অংশ আসে তৈরি পোশাক খাত থেকে। সময়মতো চালান পাঠানো না গেলে আন্তর্জাতিক বাজারে প্রতিযোগিতামূলক অবস্থান দুর্বল হওয়ার ঝুঁকি রয়েছে।

সমুদ্রবন্দরেও প্রভাবের আশঙ্কা

খাতসংশ্লিষ্টরা মনে করছেন, মধ্যপ্রাচ্য সংকট আরও বিস্তৃত হলে শুধু বিমানবন্দর নয়, সমুদ্রপথেও প্রভাব পড়তে পারে। উপসাগরীয় অঞ্চলের অস্থিরতা বাড়লে জাহাজ চলাচলে বিলম্ব ও বিমা খরচ বৃদ্ধি পেতে পারে, যা সামগ্রিক বাণিজ্য ব্যয় বাড়াবে।

অর্থনীতিবিদদের মতে, বর্তমান পরিস্থিতি স্বল্পমেয়াদি হলে বড় ক্ষতি এড়ানো সম্ভব। তবে আঞ্চলিক সংঘাত দীর্ঘস্থায়ী হলে রপ্তানি ও সরবরাহ শৃঙ্খলে বড় ধাক্কা লাগতে পারে। সে ক্ষেত্রে সরকার ও সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলোর দ্রুত সমন্বয় এবং বিকল্প রুট ব্যবহারে কৌশলগত পরিকল্পনা জরুরি হয়ে পড়বে।

মধ্যপ্রাচ্যের আকাশপথে এই অচলাবস্থা স্পষ্ট করে দিয়েছে—ভূরাজনৈতিক সংঘাতের প্রভাব সরাসরি এসে পড়ে বাণিজ্য ও অর্থনীতির ওপর। এখন নজর পরিস্থিতি কত দ্রুত স্থিতিশীল হয় এবং বাংলাদেশ কতটা দ্রুত বিকল্প ব্যবস্থায় মানিয়ে নিতে পারে।